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整车制造业的形成

2016-08-25 16:34:42 美娱彩票 - 首页 已读
整车制造业的形成(1950年到1978年)
 
  二十世纪五十年代末, 上海汽车工业进入从修配业向整车制造的转折, 逐步形成专业化生产体系和批量生产能力。
 
一、{#=#}{▓}零配件行业的调整 
 
   1956年~1963年, 上海汽车零配件行业进行了四次结构调整, 基本形成专业协作生产体系。
   1、{#=#}{▓}农机企业10家;
   2、{#=#}{▓}汽车企业2家;
   3、{#=#}{▓}汽车、{#=#}{▓}拖拉机配套协作企业44家;
   4、{#=#}{▓}工艺性协作及后方服务性企业18家;
   5、{#=#}{▓}其他8家。 
二、{#=#}{▓}开始整车制造 
 
   上海汽车工业从修配业到整机整车制造的突破, 是在缺乏技术、{#=#}{▓}装备、{#=#}{▓}生产经验和资金的困难情况下进行的, 形成了“草窝里飞出金凤凰”的艰苦创业精神。 
 
1、{#=#}{▓}1951年, 上海公交修造厂(后为上海汽车发动机厂、{#=#}{▓}上海客车厂)试制成1000型无轨电车。(图一) 
2、{#=#}{▓}1957年9月, 上海汽车装修厂〔后为上海汽车厂〕试制成第一辆58型越野车。 (图二)
 
     整车制造业的形成 整车制造业的形成
                                      (图一)                                   (图二) 
 
3、{#=#}{▓}1957年12月, 上海汽车装修厂试制成第一辆58-Ⅰ型三轮汽车。 (图三)
4、{#=#}{▓}1957年, 上海客车厂试制成第一辆57型公共汽车。 (图四)
 
     整车制造业的形成 整车制造业的形成
                                      (图三)                                    (图四)